Acesta este primul Halloween din viața mea – și chiar de la al Doilea Război Mondial, când era zahărul raţionalizat în SUA și Marea Britanie – în care au existat lipsuri de bomboane. Cu toții am putea mânca mai puțin gunoi zaharat, așa că ne spun ei. Amenda. Cât timp trebuie să continuăm să pretindem că toate acestea sunt normale și tolerabile?
Lipsa de bomboane este emblematică pentru problemele mai profunde care afectează viața economică după blocaje. Rafturile goale pe care le vedeți la magazinul local sunt doar etapa finală a dezvăluirii problemelor răspândite în toate structurile de producție. Problemele nu sunt rezolvate. Toate se înrăutățesc, chiar și după toate promisiunile că lipsurile, dislocațiile și inflația au fost doar temporare.
Participarea la forța de muncă a luat o altă scădere. Cauza rezultă din generozitate, mandate de masca și vaccinare, schimbări demografice și demoralizare generală. Acum este la nivelul celui din 1987, ceea ce înseamnă o pierdere de 35 de ani în ceea ce privește o forță de muncă mai incluzivă. Pierderile de locuri de muncă au afectat în mod disproporționat femeile și minoritățile. În acest moment, concedierile în masă din cauza mandatelor de vaccinare scot mai mulți oameni din forța de muncă împotriva voinței lor.
Mai târziu versiune din proiectul de lege care instruiește OSHA să forțeze vaccinurile tuturor companiilor cu peste 100 de lucrători impune amenzi de 700,000 USD, plus până la 70,000 USD pe zi în care angajarea continuă sau 26 milioane USD per angajat pe an. Aceste amenzi sunt de nespus, potrivite unui regim dedicat nu sănătății publice, ci constrângerii și jefuirii.
Inflația din toate punctele de vedere se înrăutățește, fiind preferată de Fed măsura – indicele cheltuielilor de consum personal – care dezvăluie schimbări de la an la an care depășesc chiar și cele mai grave de la sfârșitul anilor 1970. The Indicele prețurilor de producător de asemenea, este sumbru, cu o schimbare de la an la an luna trecută la 40%. BLS a numit-o pe bună dreptate „cea mai mare creștere de 12 luni înregistrată”.
Este adevărat că rupturile lanțului de aprovizionare și porturile înfundate pot explica o mare parte din acest lucru, dar ar fi naiv din punct de vedere istoric să credem că expansiunea monetară fără precedent nu are nicio vină. Și asta se întâmplă în ciuda date despre viteza banilor care dezvăluie o aversiune la risc în creștere care ar coincide în mod normal cu deflația. Viteza s-a prăbușit odată cu declanșarea crizei de blocare, ceea ce explică în parte de ce creșterile vaste ale masei monetare nu au dus la o depreciere mai imediată. Dar, în loc să revină treptat la normal, viteza a scăzut din nou (însemnând că cererea de solduri de numerar este în creștere). Inflația din jurul nostru are loc în ciuda acestei tendințe compensatorii.
Acum să vorbim despre producție. Vestea este la fel de proastă.
„Economia SUA a avut unele probleme cu mașinile în al treilea trimestru”, spune Bloomberg. Acesta este un mod de a spune. Producția de mașini a scăzut de pe o stâncă cu o scădere de 41%, în principal din cauza penuriei de cipuri. Asta, la rândul său, a dat PIB-ului o adâncime imensă. Pe o bază anuală, PIB-ul a crescut cu abia 2.0%. Este patetic când luați în considerare prăbușirea de 9.3% care a avut loc anul trecut. În acest moment, doar pentru a compensa această mizerie, ai avea nevoie de o creștere constantă de 5-8% doar pentru a recupera ceea ce am pierdut. Se pare deocamdată că pierderile nu vor fi niciodată recuperate. Nu ni s-a furat doar un an din vieți. Există costuri enorme nevăzute acolo, în tehnologie, educație, artă și sănătate.
Motivul prăbușirii producției de mașini se datorează penuriei de cipuri. Este o problemă care crește costurile computerelor, consolelor de jocuri, frigiderelor, mașinilor de spălat, controlului aerului de acasă și aproape tot ceea ce asociem vieții moderne.
Lipsa de cipuri a apărut în această perioadă anul trecut, când producătorii au plasat comenzi pentru toate cipurile pe care le-au anulat în primăvara lui 2020 din cauza blocajelor. Strategia de inventar just-in-time a funcționat pentru cea mai mare parte a 40 de ani. De ce s-ar aștepta cineva să nu funcționeze de data asta?
Dar nu a fost. Când au fost plasate comenzile, producătorii au descoperit că producătorii de cipuri din Taiwan, Japonia și Hong Kong și-au adaptat deja fabricile pentru a răspunde cererilor regionale de laptopuri și console de jocuri, mai bine pentru a servi clasa de pijamale. Asta i-a lăsat pe producătorii de mașini fără opțiuni. Au încercat chiar să construiască mașini cu mai puține caracteristici.
Bloomberg Quint raportat la începutul acestui an:
„De asemenea, producătorii de automobile construiesc vehicule cu mai puțină tehnologie. Peugeot se întoarce la vitezometre analogice de modă veche pentru hatchback-urile sale 308, în loc să folosească versiuni digitale care au nevoie de cipuri greu de găsit. General Motors Co. a declarat că a construit niște camionete Chevrolet Silverado fără un anumit modul de economie de combustibil, costând șoferii aproximativ 1 milă pe galon. Nissan reduce numărul de vehicule cu sisteme de navigație preinstalate cu aproximativ o treime.”
Ei bine, nu a fost de ajuns. Asta pentru că porturile sunt înfundate și nu livrează nici măcar piesele auto care sunt necesare pentru a finaliza mașinile chiar și fără tehnologia activată de microcipuri. Acesta este un alt semn al vremurilor. De fiecare dată când am crezut că am izolat singura problemă care distruge producția economică, apare alta. Patch că unul și încă doi apar. Fă ceva cu cei doi și apar încă cinci.
În acest moment, deficitul de cipuri se înrăutățește, nu se îmbunătățește. The WSJ Rapoarte:
Timpii de așteptare pentru livrările de cipuri au continuat să urce peste un prag sănătos de 9-12 săptămâni. Pe parcursul verii, așteptarea s-a întins la 19 săptămâni în medie, potrivit Susquehanna Financial Group. Dar, din octombrie, a crescut la 22 de săptămâni. Este mai lung pentru cele mai rare piese: 25 de săptămâni pentru componentele de management al energiei și 38 de săptămâni pentru microcontrolerele de care are nevoie industria auto, a spus firma.
Dislocarea economică afectează profund pe toată lumea, zi de zi o eviscerare necruțătoare a modului de viață american. Dacă un republican ar fi președinte, nu am auzi despre nimic altceva și pe bună dreptate. Dar pentru că mass-media vrea să-l protejeze pe președinte, tot ce primim sunt recitări plictisitoare îngropate pe paginile de afaceri.
Între timp, regimul se confruntă cu o problemă masivă de legitimitate la toate nivelurile. Nimic din ceea ce a împins nu funcționează. Au permis concedierile în masă chiar în mijlocul unei penurii de forță de muncă la nivel de criză. O politică mai stupidă este greu de imaginat. Încrederea se erodează în regim dar și în societate în general.
La fel ca poezia, ratele de aprobare ale lui Biden oglindesc perfect datele economice. Linia gri este dezaprobarea. Linia verde este aprobarea. Dar clipește din ochi și imaginează-ți că linia gri este inflația și linia verde este productivitatea. Acesta este exact momentul în care ne aflăm.
Am avut șansa să dăm colțul anul trecut în urma blocajelor, dar asta nu s-a întâmplat. Politica guvernamentală a devenit mai proastă, nu mai bună. Acum, Washingtonul vorbește despre o taxă fără precedent pe câștigurile nerealizate, chiar și în timp ce face eforturi pentru o monitorizare atentă a tuturor tranzacțiilor bancare. Acest lucru trimite un semnal tuturor din țară. Nu-ți deții banii. Îl închiriezi, iar guvernul îți stabilește factura.
Povestind toate acestea, este util să ne amintim istoria modernă a Cubei. De ce? Este cazul unei țări cândva foarte civilizată și prosperă, care s-a oprit în urma unei revoluții politice. Este încă blocat în timp, cu mașini din anii 1950 care sunt ciudat de valoroase, în principal ca antichități conservate. S-ar putea întâmpla asta aici? Cei care ar exclude acest lucru nu au învățat din istorie.
Americanii s-au crezut cândva a fi oameni binecuvântați în mod unic, păstrând bogățiile în națiunea indispensabilă. Aceasta a funcționat timp de multe decenii după cel de-al Doilea Război Mondial. Acum ne putem număra printre cei blestemați în mod unic, incapabili de a scăpa de pagubele sumbre ale unei țări conduse de oameni care au puțină credință sau interes în întreaga idee de libertate.
Blocajele au învățat o generație de conducători că ar putea scăpa cu politici uimitoare și nimic nu le-a stat în cale. Lasă-i să mănânce bomboane, au spus ei, până când și bomboanele au dispărut. Treaba tuturor celorlalți acum este să-și dea seama cum să-i scoatem din drum, astfel încât să putem menține luminile civilizației aprinse.
Publicat sub a Licență internațională Creative Commons Attribution 4.0
Pentru retipăriri, vă rugăm să setați linkul canonic înapoi la original Institutul Brownstone Articol și autor.
