Ninge.
În afara ferestrelor mari ale apartamentului în care stăm când venim în Brooklyn, cade o ninsoare ușoară.
Rafalele de vânt bat în ramurile goale ale copacilor care se întind până la cerul gri-gălbui. Copacii se clatină înainte și înapoi în vânt.
Crengile încărcate de zăpadă stau între noi și curțile din spate, de obicei haotice, ale rândului de case dărăpănate de la sfârșitul secolului al XIX-lea, vizavi de noi. Curțile din spate și deșeurile lor cotidiene s-au retras sub ninsoare, reconfigurându-se într-o eleganță vagă.
Scaune de plastic și mese de picnic din lemn putrezit au fost îngropate sub o pătură groasă de alb. Aproximativ 30 de centimetri de zăpadă se află pe acoperișurile caselor, îmblânzind antenele de televiziune învechite și luminatoarele strâmbe.
Totul arată ca glazura de pe un tort de nuntă.
Totul arată ca o felicitare de Crăciun de modă veche; genul ăla — ai vârsta mea sau mai mult? — pe care îl aveau pe la mijlocul anilor 1960, care avea sclipici argintiu lipit pe zăpada albă, care se desprindea puțin de pe degete.
Zăpada care acoperă acoperișurile, balcoanele și balustradele face ca Brooklynul să arate ca satul arhetipal german sau elvețian de pe felicitările de Crăciun, cuibărit în moliciunea iernii, așa cum se vede mult sub sania care coboară a lui Moș Crăciun.
Această viscol — sau „viscol”; mi se pare mai bine descrisă ca o „ninsoare” — a fost anunțată de presa tradițională de câteva zile.
Limbajul folosit în legătură cu asta a fost histrionic. Este o „ciclon bombă!” Este vorba de „VREME SEVERĂ” care necesită o „ALERTĂ!”. Un dreptunghi roșu pe site-urile meteo înconjoară aceste cuvinte înfiorătoare.
Nu poți călători. Dar nu este vorba doar de faptul că ți se recomandă să nu călătorești, în calitate de persoană suverană, așa cum se întâmpla în trecut. Există „INTERDICȚII DE CĂLĂTORIE”.
CNN avertizează: „Interdicțiile de călătorie din cauza viscolului rămân în vigoare, în timp ce cinci state” „Am peste 2 de centimetri de zăpadă.”
Intoxicația provocată de titluri ascunde faptul că această ninsoare se încadrează în limitele normale pentru nord-estul Statelor Unite. Deși CNN a constatat că aceasta este cea mai mare ninsoare înregistrată vreodată într-un oraș - Providence, Rhode Island - trebuie să accesați mai multe linkuri și să citiți cu atenție pentru a afla că ultima dată când a nins ATÂT DE MULT în New York City a fost... acum cinci ani.
Și această furtună a adus cea mai MULTĂ zăpadă din NYC de la aia din... 2021.
New York Post Titlul numește ninsoarea provocată de această furtună „ISTORICĂ” - deși textul cu litere mici arată că ultima astfel de furtună a avut loc în...2016.
La fel și cu Philadelphia. Aceasta este Philadelphia Cea mai înzăpezită iarnă de la... 2018 încoace.
Deci, practic — dacă citești cu atenție și critic — îți dai seama că ninsoarea se încadrează, din nou, în intervalul normal pentru iarna în nord-est.
În 1947, stratul de zăpadă în Central Park a măsurat peste 26 de centimetri:
Astăzi, în schimb, pe aeroportul JFK, zăpada are o grosime de aproximativ 15 de centimetri.
În 1888, au căzut 53 cm de zăpadă în 24 de ore; în cele din urmă, zăpada din acea viscol s-a acumulat în bancuri de zăpadă de aproape 1,5 metri înălțime.
1888:
1888:
1888:
În ciuda faptului că este absolut normal să ningă până la 60 de centimetri iarna în New York City, titlurile care stârnesc isterie au pregătit calea pentru ceea ce se întâmplă chiar acum prin intermediul Primăriei și prin intermediul primarului nostru marxist-islamist, Zohran K Mamdani, încă proaspăt în funcție.
O preluare a puterii pur marxist-islamică a drepturilor omului; o încercare de probă.
Într-o conferință de presă de duminică, 22 februarie 2026, primarul Mamdani a arătat în spatele său o serie de administratori sumbri ai orașului, toți cu fețe triste și ținându-și mâinile împreunate.
Observ hanoracele și gecile de vânt subțiri cu inscripția originală, atât cu fermoar, cât și cu cel descheiat, și fețele aproape teatral posomorâte ale „echipei de criză” a lui Mamdani.
Simt că întreaga această iconografie face parte din Teatrul Umilinței la care Mamdani supune în mod deliberat orașul nostru, la fel cum consilierii din era Biden care fură bagajele femeilor, comisarii săi obezi pentru sănătate, angajații săi cu fetișurile lor difuzate public, care implică măști și lese pentru câini, și fotografiile lor cu sex reușite cumva în sălile de audieri ale Congresului (ai nevoie de autorizație de securitate doar pentru a intra în acele spații) - au făcut parte dintr-un Teatru al Umilinței pus în scenă, adresat țării noastre în ansamblu, care a fost conceput și produs în mod similar de dușmanii noștri de la acea vreme, din motive similare.
Să ne reducă și să ne degradeze.
Ca cititor de iconografie politică, vă pot spune că această imagine a conferinței de presă a primarului Mamdani - în fața unei reclame digitale aleatorii pentru Spotify în fundal; cu steaua stelarului deloc vizibilă; cu o angajată ținându-și telefonul mobil, ca și cum nu s-ar obosi să-l pună deoparte; cu angajați purtând ceea ce par a fi pantaloni de trening sau blugi Target de anul trecut și cizme de lucru; cu o femeie în primul rând, care fără îndoială lucrează la un computer, care și-a suflecat în mod misterios manșetele pantalonilor până la o adâncime de cel puțin cinci centimetri; și femeia din dreapta ei, care probabil lucrează și ea la un computer, care și-a tras manșetele pantalonilor... în cizmele ei, ca și cum aceste femei și bărbați ar fi proletariatul care s-a târât prin mlaștinile înzăpezite și periculoase din interiorul Manhattanului de Jos pentru a-și face treaba, în loc să fi ajuns perfect cu metroul sau Uber; în timp ce traducătorul de limbaj mimico-gestual masculin cu părul lung nu și-a periat sau pieptănat pletele ciufulite - în toate acestea, și totul este gândit cu atenție, această imagine spune: iată oamenii triști și slabi - dar muncitori! Vedeți manșetele pantalonilor lor! - care sunt acum responsabili de siguranța și securitatea celui mai mare oraș al Americii:
Este un mesaj al marxismului pur, sumbru și învins. Bărbați, femei, nu contează; profesioniști, muncitori - nu contează; „echipa” a fost redusă la mizeria universală gri și albastră a camaraderiei și a comunitarismului comunist; și toți transmit un mesaj către New York și către lume, o nefericire egală, în protejarea orașului - se pare că acum este în pericol grav - pe care au sarcina să-l supravegheze.
Comparați asta cu iconografia și mesajul foarte diferit al administrației Trump; consilierii săi ocupând poziții aproape identice.
Dacă ai fi un adversar al Americii, împotriva cui echipă ai prefera să bați?
În această conferință de presă transmisă cu tristețe — și slăbiciune — de către Teatrul Umilinței, primarul Mamdani a avertizat corpul de presă că ninge și că, prin urmare, suntem cu toții în pericol grav.
Mamdani fusese usturat de criticile legate de modul în care gestionase – sau mai degrabă, gestionase greșit – consecințele furtunii din ianuarie 2026, cu munții săi fără precedent de zăpadă veche, îmbibată cu urină și fecale, înghețată și plină de zăpadă, care reprezenta bariere pentru persoanele cu dizabilități, copii și vârstnici, precum și pentru lucrătorii din salubritate și serviciile de urgență, timp de câteva săptămâni; cu cavernele sale de gunoaie nestrânse, care atrăgeau șobolani și îi îngrășau până la dimensiunea unor pui de marmotă.
Din cauza politicii corecte a primarului Mamdani de a nu aduce persoanele fără adăpost în adăposturi calde, 19 persoane fără adăpost... Newyorkezi la acea vreme au murit de ger.
În mai puțin de o lună de mandat, Mamdani transformase New York-ul într-o haznă dickensiană, newyorkezi murind de moarte dickensiană din cauza expunerii la soare; și newyorkezi confruntându-se, spre groaza lor, cu niveluri dickensiane de dăunători energizați, precum și cu pericole sanitare cauzate de deșeurile în stare stagnantă, despre care credeam că fuseseră eliminate pentru totdeauna la începutul secolului al XX-lea.
Așadar, pe bună dreptate, primarul Mamdani a dorit de data aceasta să depășească acest tip de critici.
Dar, încercând să facă acest lucru, el a implementat o viziune managerială a New York-ului aflat într-o „criză”, care a escaladat restricțiile privind drepturile din vremurile rele ale „carantinelor” cauzate de Covid, cu încălcările Constituției, și le-a dus și mai departe, într-un peisaj infernal marxist-nihilist în numele a ceea ce este de fapt o „carantină climatică”.
În primul rând, primarul Mamdani a explicat că există o „interdicție de călătorie” și că drumurile sunt închise pentru oamenii obișnuiți; cetățenilor privați le este interzis să își conducă mașinile personale. pe drumurile orașului.
Iată anunțul primarului Mamdani privind declararea stării de urgență:
„În plus, scăderea temperaturilor peste 20 de grade peste noapte va duce la străzi și trotuare alunecoase și la condiții extrem de periculoase în orașul nostru. Din cauza acestor factori,” Declarăm stare de urgență și instituim o interdicție de călătorie începând cu ora 21:00, în această seară, și până mâine, la ora 12:00. [Subliniile îmi aparțin] Această stare de urgență închide străzile, autostrăzile și podurile din New York City pentru tot traficul: mașini, camioane, scutere și biciclete electrice, cu unele excepții specifice pentru deplasările esențiale și de urgență. Le cerem newyorkezilor să evite toate deplasările neesențiale.
[Notă: în conferința sa de presă, primarul a ascuns în mod înșelător faptul că „interdicția de călătorie” acoperă mașinile private, dar nu acoperă o serie de vehicule ale prietenilor, donatorilor și aliaților săi. Vezi mai jos.]
Vă rugăm, pentru siguranța dumneavoastră, stați acasă, în casă și evitați drumurile. Condițiile periculoase pun în pericol curierii, șoferii și personalul restaurantelor. Dacă puteți face acest lucru, vă rugăm să aveți grijă de ceilalți newyorkezi și... pregătește mâncarea acasă până se îmbunătățește vremea…[italicele mele]
Pentru a ajuta newyorkezi cu dizabilități în această perioadă, „Trebuie curățate alei cu lățimea de 1,2 metri pe toate trotuarele pentru a găzdui scaune cu rotile și alte dispozitive de mobilitate. Aceasta este o obligație existentă.”[Sublinirea este a mea. Proprietarii vor primi citații dacă nu fac această muncă. Bolșevicii i-au pus și pe burghezi să împrăștie zăpada în 1918].
„Proprietari, este responsabilitatea dumneavoastră. În ultima furtună, DSNY a emis peste 4,000 de încălcări. Vreau să fiu clar, interesul nostru nu este să emitem încălcări. Este să găsim conformitate. Și, în final, vreau să avertizez newyorkezi: zăpada va fi deosebit de umedă și abundentă și va fi mai dificil de îndepărtat.”
Comisarul interimar al Departamentului de Salubritate a adăugat:
„Vreau să fiu clar pentru toți newyorkezi. Curățarea zăpezii și a gheții de pe trotuar este...” responsabilitatea proprietarului terenului adiacent. Proprietarii trebuie să întrețină o alee de 1,2 metri pentru a permite trecerea unui cărucior sau a unui scaun cu rotile, iar dacă trotuarele proprietății includ o stație de autobuz sau o rampă de acces neacoperită, proprietarii sunt obligați să o curețe și pe aceasta. [Subliniile sunt ale mele. Aceasta este o cerință complet nouă - ca proprietarii de imobile, indiferent dacă sunt femei, vârstnici sau persoane cu dizabilități, să fie obligați să deszăpezească stațiile de autobuz ale orașului și rampele de acces la bordură, sau să se confrunte cu „încălcări”, adică amenzi. Plătim impozite pentru ca această muncă să fie efectuată de membri sindicalizați ai forței de muncă a orașului. Este aceasta o cerere încă un atac asupra proprietarilor de imobile?]
„Nu vă înșelați, vom emite” citații după furtună pentru proprietarii care nu își îndeplinesc această responsabilitate de a-și păstra „vecini în siguranță.” [Italice ale mele]
„Interdicția de călătorie” s-a încheiat la prânzul de luni.
A existat vreodată o „interdicție de călătorie” în New York City? Cum este posibil să ai o „interdicție de călătorie”?
Primul Amendament garantează americanilor libertatea de întrunire, care include și libertatea de mișcare.
Dar dacă emiteți o stare de urgență, înseamnă că legea civilă este suspendată și puteți impune restricții neconstituționale. De aceea am avertizat cu privire la Legea de Urgență, încă de la cartea mea Sfârșitul Americii, în 2007.
Când a avut loc ultima „interdicție de călătorie” neconstituțională a orașului New York? Exact - în 2020, la începutul stării de urgență declarate de guvernatorul de atunci, Andrew Cuomo, din cauza „Covid-ului”.
Merită să vedeți integral „Ordinul executiv nr. 3” al primarului Mamdani. Este un document terifiant:
„DECLARAȚIE DE URGENȚĂ PENTRU VREME DE IARNĂ”
Întrucât siguranța publică este pusă în pericol de o furtună de zăpadă severă care se așteaptă să întrerupă fluxul traficului, să restricționeze funcționarea vehiculelor de urgență și să împiedice furnizarea de bunuri și servicii esențiale; și
Întrucât este necesar să se restricționeze traficul vehiculelor așa cum este prevăzut în prezentul document pentru a proteja viețile și bunurile și pentru a permite deszăpezirea rapidă și eficientă;
ACUM, PRIN AȘADAR, în temeiul competențelor care mi-au fost conferite în calitate de Primar al orașului New York, […] declar prin prezenta stare de urgență.
Secțiunea 1. Cu excepția cazului în care se prevede altfel în secțiunea 2 a prezentului Ordin Executiv de Urgență, pe durata stării de urgență locale, străzile, autostrăzile, podurile și tunelurile din orașul New York sunt închise traficului rutier, inclusiv, dar fără a se limita la, camioane comerciale, biciclete electrice, scutere și mopede, începând cu ora 21:00, duminică, 22 februarie 2026, și până la ora 12:00, luni, 23 februarie 2026.
§ 2. Următoarele vehicule pot circula pe străzile, autostrăzile, podurile și tunelurile orașului în timp ce starea de urgență locală este în vigoare:
a. Autobuzele Autorității Metropolitane de Transport, vehiculele Access-a-Ride și alte vehicule utilizate în scopul răspunsului la această urgență sau la alte nevoi urgente de către orice agenție guvernamentală federală, statală sau locală sau orice contractant al unei astfel de agenții;
b. Vehicule utilizate de orice agenție, organizație sau grup privat organizat și care funcționează în scopul furnizării de servicii de pompieri, medicale, de ambulanță, de salvare, de locuințe, de hrană sau de alte servicii menite să amelioreze suferința umană, rănirea sau pierderea de vieți omenești sau daunele materiale ca urmare a unei situații de urgență, inclusiv organizații non-profit și organizații susținute de guvern; [Italice ale mele]
c. Vehicule folosite pentru livrarea alimentelor, provizii medicale sau combustibil; [cursivele mele]
d. Vehicule utilizate de companiile de utilități pentru efectuarea reparațiilor de urgență;
e. Vehicule utilizate pentru transportul persoanelor la și de la locurile lor de muncă în cadrul birourilor guvernamentale federale, statale sau locale; [Italicele mele; salut Uber] unități medicale; farmacii; magazine alimentare (inclusiv toate magazinele de produse alimentare și băuturi); magazine de proximitate; benzinării; spălătorii automate; mass-media; unități alimentare, de băuturi și ospitalitate; hoteluri și alte locuri de cazare; și magazine de hardware;
f. Vehicule utilizate pentru transportul persoanelor la spitale sau alte unități medicale pentru îngrijiri medicale;
g. Vehicule utilizate pentru transportul persoanelor la instanțele federale, statale sau locale pentru proceduri judiciare;
h. Orice alte vehicule, inclusiv vehicule de închiriat, utilizate pentru transportul persoanelor angajate să presteze oricare dintre serviciile descrise în prezenta secțiune către și de la locurile lor de muncă; și
i. Alte vehicule autorizate de Primărie. [1] [...]
§ 8. În conformitate cu Legea Executivă §24, orice persoană care încalcă cu bună știință prevederile prezentului ordin se face vinovată de o contravenție de clasa B.
§ 9. Prezentul Ordonanță Executivă de Urgență va intra în vigoare imediat și va rămâne în vigoare timp de cinci zile, cu excepția cazurilor în care se prevede altfel în prezentul document și cu excepția cazului în care este prelungit sau revocată mai devreme.”
Deci, dacă citești cu atenție, înseamnă: încălci legea „de urgență” — comiți o contravenție — dacă primești în mașina ta personală și încearcă să conduci oriunde în orașul Manhattan sau în cele cinci cartiere. E în regulă să te urci într-un Uber și să mergi la muncă pentru Zohran Mamdani. E în regulă să conduci un Uber ca să lași un burrito. E în regulă și să fii angajat al unui ONG și să faci... aproape orice în vehiculul tău.
Drumurile pentru care ați plătit taxele, în caz contrar, nu vă mai sunt accesibile legal în vehicul în aceste cinci zile acoperite de acest edict.
Totuși — oamenii care pot conduce pe drumurile voastre? Serviciile de urgență și salubritate; asta are sens.
Dar și — orice organizație non-profit despre care primarul spune că îndeplinește o misiune „umanitară”. Reamintim că un strat de organizații non-profit fără responsabilitate, așa cum a demonstrat în mod concludent Sam Antar, director financiar infractor devenit denunțător, operează în New York pentru a spăla efectiv miliarde de dolari primiți de la guvernul municipal, pentru a acorda apoi donatorilor deduceri fiscale și pentru a obține ilegal votul și a face lobby pentru candidații democrați (și acum socialist-democrați, adică comuniști), pentru a-i face apoi aleși și pentru a primi apoi miliardele de dolari lăsate moștenire de acești oficiali aleși.
Deci acele ONG-uri au acces la drumuri. Vedeți cine mai are acces la drumurile voastre? Șoferii de livrare de mâncare: DoorDash și Uber Eats, care contribuie enorm la candidații de stânga din New York. Observați cum, în conferința sa de presă, primarul Mamdani a avertizat pe toată lumea să nu mănânce în restaurante. De ce să nu coborâm scările la un restaurant și să menținem micile afaceri profitabile? Nu, această conferință de presă și restricțiile sale sunt prezente, precum „carantinele” Covid ale căror venituri uriașe le-am urmărit în cartea mea. Corpurile altora, o altă câștig neașteptat pentru DoorDash și Uber. DoorDash a contribuit cu 2.8 milioane de dolari candidaților săi la ultimele alegeri ciclu. Uber a contribuit cu 250,000 de dolari la doi candidați favoriți pentru funcția de președinte al Consiliului Local și cu 3 milioane de dolari la... Guvernatorul Hochul.
Acum, și mai important, luați în considerare implicațiile pentru securitatea națională ale acestei „carantine climatice”, care, pentru mine, pare un test pentru ceva ce va veni în viitor.
Podurile și tunelurile din Manhattan au fost închise.
Asta înseamnă că cei de pe insula aceea ar fi prinși în capcană dacă ar exista o adevărată urgență.
Am fost în New York imediat după 11 septembrie, iar familia mea a supraviețuit acelei zile oribile.
Pe insula Manhattan, cel puțin nu în cartierul nostru la vremea respectivă, care era la o milă de Ground Zero, nu puteai scăpa, decât dacă căutai un pod sau un tunel, de ceea ce s-a dovedit a fi vapori și o duhoare toxice, cancerigene; nu doar de la corpurile pulverizate, ci și de la tone de substanțe chimice otrăvitoare.
Ratele mortalității și ratele de îmbolnăvire cauzate de cancer, suportate de curajoșii primi respondenți din 11 septembrie, sunt catastrofale.
Acum imaginați-vă ce s-ar întâmpla cu opt milioane de oameni dacă ar exista un atac chimic — și nu ar putea pleca deloc.
Întreaga insulă, în 2001, era vulnerabilă la un al doilea atac, o tehnică folosită adesea de teroriști - o explozie pentru a atrage atenția primilor respondenți, iar apoi următoarea explozie pentru a-i ucide pe cei care intervin.
Îmi amintesc sentimentul de panică pe care l-am avut, îngrijorându-mă că aș putea să nu-mi pot scoate copiii, pe atunci mici, de pe insulă dacă aș fi nevoie.
La câteva luni după 11 septembrie, am luat toți banii pe care îi aveam ca să plătesc avansul pentru o căsuță în nordul statului, doar ca să am un loc sigur unde să-mi duc familia, în cazul în care ar fi avut loc un alt atac asupra orașului New York.
Dar pentru a ieși din oraș, oricine are nevoie de libertate de mișcare și trebuie să treacă printr-un pod sau un tunel.
„Mandatul” lui Mamdani, care restricționează în mod neconstituțional călătoriile, elimină această libertate și acel acces.
„Interdicția de călătorie” cu sunet benign din 21-22 februarie 2026 — cu ONG-urile sale aliate libere să patruleze străzile și să stabilească accesul altora — a plasat orașul New York și cartierele sale, precum și întreaga sa populație, direct, neputincioasă, în vizorul oricărui adversar serios care plănuia un atac: un explozibil, o bombă murdară sau un atac chimic sau un atac nuclear.
Aceasta nu este o îngrijorare exagerată.
Administrația primarului Mamdani este plină de angajați care și-au exprimat disprețul față de America - sau față de evrei, care reprezintă 12-13% din populația New York-ului. Mama lui Zohran Mamdani și-a exprimat disprețul față de America și s-a lăudat că fiul ei nu era... „deloc american.”
A reprezentat Ramzi Kassem, acum consilierul principal al lui Mamdani Al Qaeda.
Forumul Orientului Mijlociu rapoarte conform cărora mulți dintre donatorii lui Mamdani sunt legați de organizații teroriste:
„Drumul banilor lui Mamdani: Fondurile donatorilor legați de terorism” Cursa pentru primarul orașului New York:
„Unele dintre cele mai controversate organizații extremiste din America îl susțin pe Mamdani, începând cu Cercul Islamic din America de Nord, o organizație non-profit musulmană pe care experții în terorism o identifică drept...” Filiala nord-americană a Jamaat-e-Islami, un grup islamist violent din Asia de Sud.
Ashrafuzzaman Khan, fostul șef al filialei din New York a ICNA, a fost condamnat de un tribunal pentru crime de război din Bangladesh și condamnat la moarte în lipsă pentru rolul său în tortura și uciderea a 18 intelectuali din Bangladesh.
Cinci membri ai personalului ICNA au contribuit individual în valoare totală de 1,300 de dolari către Mamdani — ceea ce înseamnă că, incluzând fondurile de contrapartidă, campania sa a primit 7,700 de dolari datorită generozității ICNA.
Consiliul pentru Relații Americano-Islamice, aliniat cu Hamas, a sprijinit un comitet de acțiune politică afiliat lui Mamdani cu o donație de 100,000 de dolari. il NY Mesaj a raportat.
Pe lângă toate acestea, cel puțin cinci oficiali CAIR au oferit independent donații mici campaniei socialiștilor democrați, ajutându-l să strângă fonduri de la contribuabili.
Ei lucrează pentru o organizație care a fost trecută pe lista conspiratorilor neinculpați într-un schemă de finanțare a Hamasului — un proces care s-a încheiat cu o condamnare de 65 de ani pentru un membru al consiliului de administrație al CAIR.
Alți islamiști din afara orașului New York au contribuit la campania lui Mamdani prin intermediul superPAC-ului său, New Yorkers for Lower Costs.
Comitetul de Acțiune Politică Musulmană din Illinois, care a donat 10,500 de dolari către PAC, îi include ca membri pe Ousamma Jamal și Zaher Sahloul.
În total, cadrele universitare newyorkeze din instituțiile de extremă stânga au contribuit cu puțin peste 105,000 de dolari la Mamdani - sau până la 690,000 de dolari atunci când li s-au acordat fonduri de contrapartidă.
Amândoi au fost președinți ai Fundației Moschee, o organizație din suburbiile orașului Chicago cu legături cu Hamas, care a finanțat cel puțin patru organizații caritabile care au fost ulterior închise pentru finanțarea terorismului.
Mamdani, care are a refuzat să condamne apeluri la violență împotriva Israelului și care a folosit aniversarea din 7 octombrie din această săptămână pentru a relua îl acuză de „genocid” „se bucură, de asemenea, de finanțare din partea activiștilor profesioniști care lucrează pentru a demoniza statul evreu.”
Așadar, prieteni — zăpada a încetat să mai cadă de când am început să scriu.
Are cam 16 de centimetri adâncime. Îmi voi pune galoși și voi ieși afară în el, și probabil că voi fi bine.
Dar nu aș fi bine dacă această „carantină climatică” ar fi un test.
We Nu va fi bine aici, în New York și în cartierele sale, dacă ONG-urilor și donatorilor li se atribuie drepturi asupra resurselor orașului, cum ar fi străzile în sine, care sunt închise cetățenilor obișnuiți.
Așa își gestionau bolșevicii viața urbană — cu prieteni ai Partidului, cu aparatcici, patrulând pe toți ceilalți și obținând acces primar la bunurile „comune”; și cu oamenii obișnuiți tratați ca iobagi și supuși, mai degrabă decât ca cetățeni.
Nu vom fi bine, aici, în New York și în cartierele sale, dacă drepturile noastre sunt din nou restricționate, astfel încât să fim absolut neajutorați fizic în fața oricărui atac care ar putea veni - poate din partea numeroșilor prieteni și aliați teroriști ai primarului sau a numeroșilor donatori legați de terorism care l-au pus pe acest primar în funcție.
Doamnelor și domnilor, aceasta nu a fost o urgență meteorologică.
A fost o viscol.
Dar s-ar putea foarte bine să fi fost – sub pretextul preocupărilor legate de „climă” și „vreme” – o urgență foarte, foarte serioasă privind drepturile constituționale și securitatea națională.
Republicat de la autor Substive
Naomi Wolf este o autoare cu bestselleruri, editorialist și profesor; este absolventă a Universității Yale și a primit un doctorat la Oxford. Ea este cofondatoare și CEO al DailyClout.io, o companie de succes de tehnologie civică.
